10萬出頭開回家，這臺國產大7座SUV可充可換，家用太合適了！
反差游戏
當下油價高漲，越來越多車主加油如“割肉”，即便最近油價有所下跌，但眼瞅着加油機上飛速變化的數字，多少還是有些肉疼。也正因如此，有些燃油車車主產生了更換新能源車的想法，但卻因爲續航焦慮，遲遲不敢下手。
那麼有沒有一臺電動車，不僅補能如加油般迅速，而且價格又足夠親民呢？不久前上市的睿藍9（參數丨圖片）便很好地解決了一系列問題。近日編輯也恰好深度體驗了這臺車，發現它還真的有點東西。
電池和車身拆着賣
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在介紹睿藍9之前，我們不妨先來看看它的價格體系。與其它絕大多數電動車都有所不同，此次睿藍9公佈的價格是“車身價”，也就是不包含電池的價格。電池可租賃可買斷，其中租賃服務：66.57kWh電池包，月租金898元；電池金融服務：電池可以靈活分期，月供低至898元；電池買斷方案：66.57kWh電池包買斷價7萬元，52.56kWh電池包買斷價6萬元。
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爲什麼要採取車電分離的購車方案？從用戶角度來說，最直接的優勢就是購車成本大幅降低，電池成本按月均攤，用多長時間就租多長時間。同時得益於模塊化電池包的優勢，未來睿藍推出更大容量電池包時，用戶可根據自身需求進行升級，用車方式更爲靈活。另一方面，車電分離將電動車損耗最大的電池模塊從整車價格中剝離，意味着車主在後期做二手車交易時，不必承擔電池的折舊成本。而從睿藍品牌本身出發，車電分離是換電所賦予的獨特銷售模式，真正做到從源頭解決用戶需求和痛點。
可充可換告別補能焦慮
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雖然近年來新能源車充電技術取得長足進步，各地的充電基礎設施建設也得到大幅完善，但以時下主流快充功率（60-80kW）來說，想把一臺電動車從低電量充至80%也至少需要半小時時間，如果前面有車排隊，尤其在節假日期間，那麼等待充電的時間更是無法估量。
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而基於GBRC水晶架構打造的睿藍9，其最核心的優勢就是換電。本次試駕的重點之一，就是驅車前往換電站，與社會車輛一同排隊，以最真實的用車場景體驗換電全過程。
當我們駕駛睿藍9抵達換電站入口時，攝像頭會自動識別車牌，並將車輛與換電站主動聯網。車輛駛入換電站工位後，系統會對車輛進行定位並進行換電前的準備工作，準備就緒後便會通過語音提示駕駛員掛入N擋並鬆開手剎，車輛換電正式開始。而在換電完成後，換電站會與車輛進行通信，車輛完成自檢後換電站閘機開啓，用戶駛出換電站並完成訂單結算。
編輯也在換電站現場實際掐表計時，每臺車的換電時間最長不超過2分鐘，相比快充來說時間大幅壓縮。即便在高峰期遇到換電排隊的情況，短暫的等待時間相比充電而言也更加迅速，補能體驗大幅提升。
除了高效的換電體驗外，對電池的高能保護與安全屬性加成也是換電站的特點——換電站不僅擁有三級消防系統，更具備全天候條件的智能溫控系統，恆溫慢充，動態巡檢，充電環境全程控制，讓電池在艙內充電保持時刻安全。
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當然了，正如文章開頭提到的，睿藍的膠囊電池還支持靈活升級，未來隨着可選電池包種類的增加，用戶可根據自身實際使用需求選擇電池，比如這個月要跑長途比較多，就可以“臨時”租一塊容量更大的電池，下個月以市區通勤爲主，就再換回小容量電池降低租賃成本，相比一次性“買斷”的購車方式來說，不必付出大量的沉沒成本，用車更爲自由。
除了換電外，睿藍9還支持快充、7kW家充、2kW慢充等多種補能方式。如果您家中有充電樁或者所去場所有充電樁，利用閒暇時間還可對車輛進行快速充電，真正做到可充可換，以適應不同的補能場景。
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真正的獨立7座大空間
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睿藍9的車身長寬高分別爲 4845 x 1890 x 1778mm，是標準的中型SUV尺寸，而2825mm的長軸距優勢，也很好地保證了車內7位乘客的乘車舒適性。
結合實際體驗來說，睿藍9的車內空間表現與傳統SUV差異不大，無論坐在哪一排，乘客都能找到一個較爲舒適的坐姿。同時後排地臺中央也接近純平，也保障了中間乘客的乘坐體驗。
值得一提的是，睿藍9的二排、三排座椅均採用獨立佈局，且7個座椅都支持獨立調節，多達19種座椅佈局可以勝任絕大多數裝載場景，無論是多人長途出行、臨時搬運大件還是做生意裝載貨品，都不在話下。
輕快舒適的駕乘體驗
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生產電動車的車企有很多，但真正考驗功力的，還是對於電動車動態的調校。睿藍9搭載一臺最大功率150kW，最大扭矩310N·m的前置永磁同步電機，但從參數上來說，推動一臺中型SUV綽綽有餘。
結合實際駕駛體驗，睿藍9的動力調校十分接近燃油車，起步輕柔且輕快，不會有一竄一竄的感覺。中後段加速雖然談不上生猛，但是應對市區通勤以及高速長途行駛絕對夠用。而輕盈的轉向也讓駕駛睿藍9非常輕鬆，即便是女司機也可輕易掌控，不會有開大車的感覺。
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睿藍9的乘坐體驗同樣不俗，底盤調校偏向舒適，對於路面絕大多數稀碎振動都能做到有效過濾。而當車輛遇到較大溝壑時，懸掛處理乾脆利落，不過多拖泥帶水，具有一定的厚重感。結合舒適的坐姿，即便是長途行車也不會感到太過疲勞。
三屏聯動帶來領先人機交互
近年來隨着年輕消費羣體的崛起，消費者對於車輛智能化的要求也越來越高，尤其在車機方面，能否在行車過程中代替手機，使用導航、多媒體等操作，成爲判斷一臺車是否智能的重要標準。
睿藍9配備雙12.3英寸大屏，支持3指飛屏操作，比如當用戶在中控大屏設定導航信息後，通過3指飛屏便可將導航轉移至全液晶儀表上，方便查看。值得一提的是，睿藍9還配備8英寸W-HUD，支持與雙大屏聯動，除了可以顯示車速等基本信息外，還可實時顯示導航內容，這樣一來用戶在行車過程中便無需低頭查看信息，行車安全更有保障。
除此之外，睿藍9車機還自帶睿藍水晶交互助手，其虛擬形象可以表情、動畫等方式生動呈現，配合較高的語音識別率，讓人機交互變得更有溫度，更有生命力。
不知各位有沒有發現，睿藍9所提供的配置也許不是同級最豐富的，但卻都是最務實的。比如同級少有的換電補能方式、更加節能的超級熱泵、優異的三屏交互體驗、L2級駕駛輔助，乃至中控臺下方的實體按鍵，這一切給編輯最深的感受，睿藍是真正從用戶角度出發，基於場景化用車遇到的問題，進而爲用戶提供解決方案。並且，睿藍將選擇權交給用戶，豐富的購車方式也很好地降低了用戶的購車成本。
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10萬出頭的車身價，買來的則是超過20萬的用車體驗，睿藍9的高性價比毋庸置疑。而傳統燃油車時代用來加油的錢，如今可用於電池租賃，這正是科技進步所帶給消費者顛覆性的購車、用車體驗。如果您對這臺超值換電SUV感興趣，不妨親臨睿藍展廳，親自去挖掘睿藍9的更多亮點。
