本站手機訊 12月28日消息，今日，小米12系列重磅發佈，匯頂科技首款屏下光線傳感器助力小米12 Pro實現精準的色溫測量。
無論是身處耀眼的日光下，還是溫暖的臥室燈光中，手機屏幕色溫均會隨環境光變化，實時自動調節，爲用戶帶來舒適的視覺體驗。
光線傳感器要“隱身”於屏下並不容易，OLED屏幕自發光的特性會干擾對環境光的測量。爲克服這一業界難題，匯頂科技屏下光線傳感器採用了高靈敏度、低噪聲像素架構，具備硬件級漏光處理功能，有效減少屏幕漏光的干擾，提升傳感器的測量精度；同時，硬件級方案功耗更低，配合獨有算法，降低終端廠商的開發難度。
匯頂科技屏下光線傳感器支持高精度的色溫、照度測量和接近感應三合一功能，可置於屏下或屏幕超窄邊框內，滿足手機、手錶、手環等各類終端的全屏應用需求，提供屏幕色溫、亮度自適應調節及自動亮/息屏的防誤觸等功能。
苦苦摸索了十多年，萬通終於在2022年確定”通信與數字科技”爲新轉型之路。
日前，萬通正計劃收購索爾思光電，以加速公司戰略轉型的進程。根據11月26日萬通發展公告，萬通擬收購索爾思光電不低於51%的控股權，從而實現控股。
不過該舉動引發上交所的注意，更提出是否存在”炒概念、蹭熱點”的動機和情形。
收購索爾思光電，彎道超車？
據萬通發展2022年年報顯示，公司當前業務主要包括房地產開發與銷售、城市更新與運營、通信與數字科技三大板塊。
此後，萬通通過自建、投資、合作等多種方式，快速佈局通信與數字科技領域這一新賽道。
公開資料顯示，2022年4月，萬通與北京大唐永盛科技合資成立北京萬通盛安通信科學技術發展有限公司，佈局稀布相控陣技術；5月，萬通籌備設立萬通信研院；7月，萬通通過增資方式控股知融科技。
同年12月，控股子公司北京太極通工電子技術有限責任公司與某單位簽署了《頻率項目業務合作協議》，應協議要求爲加大科研建設投入，爲頻率合作項目準備充足的研發運營資金。
此外，萬通擬以自有資金5億元人民幣投資設立北京萬通信通技術有限公司，以”專項保障頻率合作項目的順利推進”。
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進入2023年，萬通更計劃將公司通信科技戰略轉型所需要的關鍵資源、關鍵夥伴、關鍵技術、關鍵團隊進一步聚合，以積極開拓通信領域關鍵市場。
然而，對萬通這位跨界者而言，通信領域始終是技術壁壘較高的行業，顯然難以依賴自身資源實現業務的快速發展壯大，據瞭解，當前萬通通信業務的研發人員僅爲8人；今年一季度，研發費用爲66萬元。這亦令人產生好奇：在捉襟見肘的投入前提下，該新業務何時才能獨挑大樑？
收購索爾思光電，顯然成爲萬通彎道超車的重要抓手。一方面既能加速在通信領域的佈局，另一方面，通過並表，來自索爾思光電的靚麗數據，將可一舉扭轉萬通常年業績的黯淡。
據透露，索爾思光電是一家光通信元器件供應商，其主要產品包括光芯片、光組件和光模塊，已批量出貨多款光通信用光芯片，應用於自產的不同傳輸速率光模塊產品。
2022年度，索爾思光電實現銷售收入2.26億美元，淨利潤約2680萬美元；總資產約3.19億美元，淨資產約1.24億美元。而同期，萬通營業收入爲4.22億元，同比大減48.09%；歸屬於上市公司股東淨利潤-3.23億元，實現歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤爲-2.63億元。
今年以來，萬通的虧損情況也沒有得到改善。前三季度，萬通營業收入爲3.61億元，同比增加39.84%，歸屬於上市公司股東淨利潤-1.69億元，歸屬於上市公司股東的扣除非經常性損益的淨利潤爲-1.36億元。
交易未定，股價飛漲
爲了推進本次收購的進行，萬通還計劃向收購標的索爾思光電提供5000萬美元可轉債投資，通過認購取得境外企業索爾思光電發行的D輪優先股併成爲索爾思光電的股東。
然而，該筆交易能否順利完成還存在一定的不確定性。
萬通亦表示，公司尚未對標的公司進行完整、深入的盡職調查，若在後續盡職調查過程中發現標的公司存在重大風險或者跟前期獲取資料存在較大不一致，公司將根據實際情況判斷是否繼續投資。
值得關注的是，萬通發展上述公告披露前三十個交易日，漲幅偏離值累計達81.79%；披露前三個交易日，公司股價漲幅觸及異常波動，漲幅偏離值累計超過20%。
儘管該期間，中國房地產市場出臺了多輪利好政策，加上房企白名單擬定的傳聞，地產股觸底反彈，但與近期低點相比A股的房地產指數僅僅是上漲了2.76%，顯然萬通發展背離行業走勢甚多。
也正因如此，萬通迅速引發了監管的關注，在交易披露後，上交所連夜向萬通發出問詢，內容涉及公司業務發展規劃和相關風險、財務資助公允性、內幕信息管理等。
當中，上交所要求萬通補充披露籌劃重大事項的具體過程，明確本次交易的具體籌劃過程、重要時間節點和具體參與知悉的相關人員；自查內幕信息知情人登記及內幕信息管理情況，自查並覈實控股股東及實控人、公司董事、監事、高級管理人員、交易對手方及其他相關方等內幕信息知情人近期股票交易情況，說明是否存在內幕信息提前泄露的情形。
“結合控股股東質押情況、近期減持情況及後續安排，說明公司是否存在炒概念、蹭熱點的動機和情形。”上交所在問詢函中明確指出。
上交所的擔憂不難理解。近年，隨着AI大模型和算力需求爆發，光通信市場迅速被引爆，高端光模塊產品需求快速上升，而索爾思光電正是該領域的翹楚。
在萬通籌劃收購之前，豪美新材也進行了同樣的投資操作，成爲索爾思光電的股東之一。
11月7日，豪美新材宣佈，公司擬提供4000萬美元（約合人民幣2.9億元）借款，參與索爾思光電D輪投資。待完成對索爾思光電D輪投資相關的企業境外投資審批手續、且索爾思光電滿足其他協議約定的條件時，公司可選擇進行可轉債行權，按照每股2.6179美元的價格取得索爾思光電1527.94萬股股份，約佔索爾思光電股權激勵行權稀釋後股本的5.79%。
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豪美新材也因爲該投資事項，而後收穫了6個漲停板。
考慮到光通信是當下大熱的投資題材，萬通是否有意藉機複製豪美新材收購操作，從而實現股價的拉漲尚不得而知，但萬通已因上交所的一紙問詢，11月27日早盤股價閃崩跌停，結束了此前股價持續上漲的旅程。
另一方面，萬通大股東將近一年的持續性減持動作，也令市場憂慮重生。資料顯示，從去年10月19日至今，嘉華控股、萬通控股累計減持上市公司股份超過1%。據稱，持續減持基本用於對金融機構的本息償付。
跨界光通訊，誰不看好？
除了被懷疑有借題材炒作股價之嫌，萬通是否有足夠的能力跨界光通信行業也令市場擔憂。
翻閱資料顯示，萬通的轉型之路早在2010年便開始了。彼時萬通的掌門人還是馮侖，當時萬通已開始減少土地投資，並向工業地產、商用物業等方向轉型。2015年，馮侖曾有意擬收購互聯網文娛資產，打造成”地產+文娛”雙主業上市企業，然而在當年6月即宣佈因無法就交易價格等方面達成一致而告吹。
2016年起，王憶會入主萬通，繼續帶領萬通開展轉型步伐，期間更試水新能源、金融服務等方向，只是進程均未算順利。
2018年，王憶會主導萬通實施”地產+新能源”轉型。當年7月，萬通計劃以31.7億元星恆電源的股權78.284%股權，不過該交易事宜亦在五個月後宣告終止，由此，王憶會構建的”地產+新能源”雙主業轉型同樣落空。
與此同時，在王憶會主政期間，萬通開始停止拿地，且逐漸從地產業務中退出。
直到2020年，隨着和普洛斯合作的開展，萬通的轉型纔開始有了新的眉目。隨着後續與普洛斯共同推動房地產投資+產業園開發業務落地，加上在地產金融產業生態的佈局，萬通亦開始向城市更新運營領域轉型。
值得一提的是，萬通發展在探尋通信科技領域發展之前，還將目光投向過文旅和演藝行業。
資料顯示，2022年1月，萬通發展成立北京萬域山川文化傳媒有限公司，從事文化和旅遊演藝項目的內容整合與開發、IP孵化、策劃製作、營銷推廣、運營管理等；11月，萬通發展子公司北京萬通新新文化傳媒有限公司投資劉德華星馬站演唱會。
或許也正是因爲萬通此前一系列不順利的跨界探索，加上向一個完全陌生的新賽道轉型，令外界對其能否順利變道失去了信心，上交所對萬通的跨界能力也提出疑問，要求公司結合光通信相關領域業務開展模式、經營效益、競爭格局，以及公司目前業務人員配置情況、資源和技術積累、賬面資金情況等，說明公司是否具有跨界整合相關資產、運營相關業務的專業能力，並充分提示相關風險。
與此同時，上交所還特別點出此次投資及收購事項還遭到董事鮮燚和楊東平的反對，要求萬通結合本次董事會召開的具體流程，說明是否按照相關規定，在董事會召開前五日書面通知全體董事，爲董事預留審閱議案時間是否充分；並補充披露與相關董事進一步溝通的情況。
據悉，以上兩名董事均有明確表示研究材料的時間倉促，鮮燚更直指”上市公司也未接受我們就相關議案推遲表決的建議。”鮮燚現任普洛斯投資（上海）有限公司高級副總裁、首席財務官，普洛斯爲萬通發展第三大股東。鮮燚還有另一重顧慮，就是該交易對資金鍊可能所造成的壓力。
儘管萬通表示，本次對外投資暨提供財務資助的資金全部來源於自有資金，不會對公司財務狀況及生產經營造成重大不利影響，但數據已經給出了”否定”的答案：截至2023年三季度末，萬通發展的貨幣資金加交易性金融資產共16.78億元人民幣。而此次交易中，標的公司的投前估值爲6.2億美元，若按51%股權計算，相關收購價也將達到22億元人民幣。
因此，在萬通宣佈通過以”財務資助”的交易方式收購索爾思光電後，上交所亦要求其結合向索爾思成都提供財務資助協議的具體內容，包括但不限於借款的期限、利率、違約責任、風險防範措施等，說明本次財務資助是否公允，是否影響公司正常業務開展和資金使用，以及風險防範措施是否能充分保障公司資金安全和全體股東利益，並充分提示相關風險。
此外，不容忽略的是，控股股東嘉華東方及萬通控股的資金狀況也加深萬通的”窘境”。
截至目前，上述兩家公司共持有萬通發展8.76億股，其中94.79%處於質押狀態。另外，因嘉華東方於2018年向中融信託借款14.08億元，尚未償還全部本金及利息，嘉華東方和萬通控股所持5.17%（佔万通發展總股本）股份，還被中融信託起訴凍結。
如今的急迫轉型，能否救萬通於水深火熱之中？
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本站汽車10月25日2023東京車展現場報道 日前，日產汽車在2023東京車展正式發佈了全新純電動緊湊跨界概念車型-日產Hyper Punk純電動概念車型。這款概念車採用極具功能性的時尚車身設計，從日產汽車透露的信息來看，這是一個“網紅移動孵化”平臺，或者說其上配備的新科技，是爲了打造一個“行走的工作室”。
日產Hyper Punk純電動概念車的車身尺寸並不大，採用了3門兩座的SUV結構，車門創新的採用了上開的方式，車身外部採用了大量的多邊形組合外觀，這種設計看上去其實與其內部“摺紙”（Origami）理念相契合。
與很多采用單色或雙色車身塗裝的量產車不同，Hyper Punk純電動概念車的外觀銀色塗裝，會在不同角度和光源下呈現不同的色調，同時又融合了空氣動力學獲得了性能上的提升。新車採用短前懸和23寸大尺寸輪轂，前後車燈、輪轂配備了三角形組合燈光，看上去很有個性。
進入座艙內，Hyper Punk純電動概念車則與其他兩款“姊弟”概念車類似，採用了更大面積的透明化設計，大面積的玻璃結構，讓整個座艙顯得更加通透。座艙之內從座椅、顯示器到內飾細節，也都採用“摺紙”——大量的多邊形型面，組成了有棱有角的座艙風格。
整個駕駛艙彷彿一間移動的創意工作室，能夠與駕乘者的終端移動設備和創意設備進行無縫互聯，駕乘者能夠隨時隨地訪問信息或者在旅途中進行創作。同時，車內還搭載了人工智能系統和頭枕生物傳感器，可以實時監測到駕駛員的情緒變化，自動爲駕乘者選擇適合的音樂，激發駕駛員的活力和創造力。
日產汽車的三款純電概念車，都搭載有“車輛到一切”（vehicle-to-everything，V2X）系統，除了能夠對外提供電器的電能，還支持爲社區和其他車輛提供電能。Hyper Punk純電動概念車與衆不同的科技裝備，是它搭載的車載攝像頭，可以將車輛周圍的景象，通過人工智能技術直接轉化爲漫畫等符合駕乘者喜好的顯示風格，並投影到駕駛員周圍的三屏顯示器上，日產汽車將這一技術稱之爲“真實世界與元宇宙融合的奇妙空間”。
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在微博上劉作虎表示：“一加手機2將使用最新的USB Type-C接口，標配的數據線也將支持雙頭雙面正反插，且耐插。我們非常有信心，這就是目前全球最美、最好用也最耐用的Type-C數據線，沒有之一。”隨着USB Type-C接口的普及，今後各大廠商的旗艦都應該會配備USB Type-C接口，畢竟傳輸速度和電力傳輸方面的提升都擺在那，更主要的是支持兩面任意插，這點是最實用的，選用它也是在情理之中啊。而從微博中的配圖來看，一加手機2的USB Type-C數據線將繼續延續上一代的風格，採用“麪條化”的設計，與早期曾曝光過的“第二代數據線”十分相似。
據悉，一加手機2將搭載驍龍810 v2.1版處理器，與小米Note頂配版相同（已確定），3GB RAM，1300萬像素攝像頭，屏幕分別會有1080P和2K兩個不同的版本，1080P版將會繼續維持在原來的1999元，最快7月面世。
跟著超人力霸王佈雷薩跑國道？ISUZU臺北國道馬拉鬆即日起開放報名
超人力霸王佈雷薩就帶領我們來到「ISUZU臺北國道馬拉松」的世界，用他在戰鬥前特定「祈願」意味的標誌性動作，宣告賽事報名正式啓動。 圖／臺北合衆汽車提供
沒聽過超人力霸王，也看過鹹蛋超人吧？還是奧特曼？電影「破壞之王」吳孟達的魔鬼筋肉人造型就取材自這部日本知名特攝影集，從上世紀60年代至今陪伴每個世代的童年時光，記憶中都會有一道光，那就是超人力霸王！現在超人力霸王佈雷薩就帶領我們來到「ISUZU臺北國道馬拉松」的世界，用他在戰鬥前特定「祈願」意味的標誌性動作，宣告賽事報名正式啓動。你相信光嗎？光就在國道馬拉松終點等着你！堅守你們的信仰，朝着光的方向追去吧！
2024 ISUZU臺北國道馬拉松即日起至1月18日開放報名，競速菁英馬拉松組、飆速半程馬拉松組、飛速10公里組和疾速3公里組共12,000個名額，歡迎大朋友小朋友踊躍報名參加，相關資訊請詳見臺北國道馬拉松官網：https://www.taipeifreewaymarathon.com/index.php
攜手靖娟兒童安全文教基金會推廣道路安全 賽事與企業以實際行動支持
根據道安會統計，去年總計3102件國道交通事故，創下15年新高，也持續第15年上升趨勢。臺北國道馬拉松是全臺唯一封國道的馬拉松，臺北合衆汽車自2022年起成爲這項賽事的頂級合作伙伴，連續第三年出席記者會的總經理黃修程表示：「臺北合衆汽車長期關心國道行車安全，用專業捍衛每一位運轉職人的安全，做公益回饋社會也不落人後。路跑就如同行車首重安全，臺北合衆汽車一樣不敢輕忽，集結旗下車款支援大會殿後車、工作人員接駁車，讓跑者沒有後顧之憂，成爲最強而有力的後盾。」
臺北合衆汽車自2022年起成爲臺北國道馬拉松賽事的頂級合作伙伴。 圖／臺北合衆汽車提供
「靖娟兒童安全文教基金會」長期推動兒童安全教育，基於對交通安全的理念相同，臺北國道馬拉松與臺北合衆汽車也以實際行動捐款支持，讓安全教育可以持續讓更多人認識，善盡企業社會責任。
超人力霸王佈雷薩守護你我道路安全 假日來場滿滿英雄味的親子活動
國產武俠RPG《活俠傳》Steam試玩27日推出 醜陋嘍囉的人生勝利還是人生好難？
超人力霸王佈雷薩是來自距離地球4億4100萬光年的巨大圓銀河M421的中心天體「耀變體」的神秘巨人，前來保護人類並獵殺危害地球安全的巨大怪獸。2024 ISUZU臺北國道馬拉松特別召喚超人力霸王佈雷薩坐鎮終點，守護國道安全，更邀請跑者一起加入地球防衛隊，讓你安心使用道路，守護我們的安全。
超人力霸王佈雷薩是來自距離地球4億4100萬光年的巨大圓銀河M421的中心天體「耀變體」的神秘巨人，前來保護人類並獵殺危害地球安全的巨大怪獸。 圖／臺北合衆汽車提供
臺北國道馬拉松的飛速10公里組和疾速3公里組很適合家長帶着孩子一起來參加，疾速3公里組沒有年齡限制，年滿8歲以上可以選擇飛速10公里組。除了可以培養小朋友的運動習慣，促進親子關係之外，今年報名禮紀念衫、號碼牌皆有佈雷薩超人相伴，完賽依不同組別還可以領取不同限量特定的超人力霸王完賽毛巾、獎牌等紀念禮，讓家人留下一個更美好的超人及國道回憶和體驗。
ISUZU臺北合衆汽車黃修程總經理：「臺北合衆汽車長期關心國道行車安全，用專業捍衛每一位運轉職人的安全，做公益回饋社會也不落人後。路跑就如同行車首重安全，臺北合衆汽車一樣不敢輕忽，集結旗下車款支援大會殿後車、工作人員接駁車，讓跑者沒有後顧之憂，成爲最強而有力的後盾。」 圖／臺北合衆汽車提供
競速菁英馬拉松組限時4小時完賽 亞培世界馬拉松大滿貫分齡賽臺灣站
ISUZU臺北國道馬拉松除了是全臺唯一封國道的馬拉松，除了AIMS國際認證外，作爲亞培世界馬拉松大滿貫分齡賽臺灣站的競速菁英馬拉松組，其限時4小時完賽的難度更是衆多跑者指定要越級挑戰的賽事，雖然不像那霸馬拉松傳說中的關門時刻那樣經典，卻也讓不少被迫上回收車的跑友爲之扼腕，期盼各位勇士們一同來挑戰！
《史蒂夫·喬布斯傳》這個世界不太可能再有一個喬布斯
医律
七月火 小說
這個世界不太可能再有一個史蒂夫·喬布斯。愛/恨他，愛/恨蘋果，沒關係。不可能否認他和他的公司爲改變我們聽音樂、工作、使用電腦等方式所做的努力。儘管喬布斯基本上是不可信的（從否認他的第一個孩子、女兒麗莎的父親身份，到他對待員工/同事/其他人，甚至在其他科技CEO/所有者面前貶低奧巴馬總統），但同樣的狂熱、智慧等都可能是一把雙刃劍，給了我們iPod、iPhone、iPad等，承認喬布斯並沒有受到普遍喜愛（值得稱讚的是，喬布斯知道這一點，並要求作者確保這本書既有好的一面，也有壞的一面）。這是很好的，我可以在我離開的地方拿起這本書，但不會感到失去動力或對故事感興趣，儘管公平地說，我非常熟悉蘋果和喬布斯本人的許多方面。
《史蒂夫·喬布斯傳》是艾薩克森與喬布斯面對面交流40多次，喬布斯的成長經歷，創業生涯的全過程大部分都是按時間順序寫的，他也會將章節專門用於個人或專業的特定主題。從他最初的溫和成長到喬布斯在學校的時光，蘋果公司的成立，以及公司的歷史（包括權力鬥爭、分歧、皮克斯的歷史等）。我不得不承認，最令人着迷的部分是他的早年生活。關於蘋果及其產品的部分、與其他公司的競爭、內部戲劇等，我的興趣要小得多，儘管讀到喬布斯如何參與其中，直到批准產品廣告，都很吸引人。這對完善一個產品可能很好，但也會讓員工抓狂。
我不得不說，當我們談到喬布斯被診斷出患有癌症的那一部分時，我一點也不驚訝地看到他是如何拒絕按照醫生的處方走常規路線，堅持使用替代藥物、療法、飲食等來戰勝癌症的。即使其他同事、朋友等懇求他重新考慮，他還是拒絕了。作者講述了喬布斯自己的父母是如何認爲他“特別”的，顯然他非常重視這一點。喬布斯似乎是爲數不多的自私、自戀的人之一，他用自己的天賦做了一些事情，創造了一個持久的遺產，而不是許多人，他們只是在生活中無所事事，只會讓別人痛苦，讓自己一無是處。
最後，這個世界上癌症太多了，我們要保持敬畏之心。當我讀到這本書時，我不禁想知道喬布斯是否得到了一個與阿基里斯一樣的選擇：一個更長的、平凡的人生，還是一個充滿榮耀和成就的更短的人生，他顯然選擇了後者。
SENNHEISER 森海塞爾 MOMENTUM 大饅頭 封閉式頭戴耳機 1308元包郵（雙重優惠）
大饅頭，香港直郵好價！森海塞爾的MOMENTUM被網友們俗稱爲木饅頭，而木饅頭饅頭又分爲大小兩種，分別爲包耳、壓耳。木饅頭作爲森海塞爾的高端頭戴式耳機，耳罩採用封閉式設計，金屬材質的耳罩滑條，可自行調節長度。風格與HD580有些類似，三頻非常均衡，調音有着“老森海”的味道，網友“零度空間”表示：“出街耳機中音質最好，拼音質的耳機中最適合出街”，附帶一根帶麥線控。這裡有曬單可以參考。
蘇寧香港旗艦店1688，有象牙白色、棕色、黑色三款可選，下單立減330（每50減10），疊加500-50優惠券，到手1308，其他B2C渠道基本1450元起。
凍卵卻不能解凍？ 醫：女性凍卵不再是為結婚後！開放不婚、晚婚單身女性做試管嬰兒
爆料人提醒大家：1.香港蘇寧旗艦店銷售，香港直郵，包稅有票，但要提供收貨人身份證信息以過關。2.領券地址見香港蘇寧旗艦店主頁。
美髮明航拍專用VR鏡 身處地面也可體驗飛翔
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沃斯發明的無人機名爲“FLYBi”，配備1200萬像素的1080p高清攝錄機，充一次電可飛行25至28分鐘，飛行距離約1.6公里。電力快耗盡時，無人機會自動飛回微型“停機坪”並更換充電池。
沃斯正在集資平臺Indiegogo籌集資金，目標是3.5萬美元，短短5天已籌得2.3萬美元，出資595美元者可獲一架無人機，連同VR眼鏡、停機坪及遙控器則需1795美元。預計這些物品於明年3月可付運。
APEC峰会》拜习开场皆称两国不可冲突 习：对抗后果谁都不能承受
越南車廠VinFast今年將與ZF合作 推出Level 2+半自動駕駛技術
圖／摘自VinFast
近年崛起速度相當快的越南汽車品牌VinFast不甘只待在越南本地市場經營，在去年洛杉磯車展上發表了VF e35和VF e36兩款電動SUV，並打算在今年於美國市場上市。而更令人驚豔的是，他們在今年初也和的德國ZF集團合作，將推出一系列先進的駕駛輔助系統。
圖／摘自VinFast
大家對ZF集團肯定不陌生，也就是替許多品牌提供優秀變速箱的公司，是全球性的乘用車、商用車傳動、底盤技術和電控系統供應商。越南汽車品牌VinFast則是已經確認ZF將爲其提供攝影鏡頭、雷達和光學雷達感應器，以及整合這些零件的ZF電子中控系統。
圖／摘自ZF
在VinFast和ZF的合作下，該系統將實現 Level 2以上的半自動駕駛技術，包括Traffic Jam Pilot塞車自動駕駛、Highway Driving Chauffeur高速公路自動駕駛，以及Automated Valet Parking自動代客泊車系統。
VinFast全球首席執行長表示：ZF與我們的公司非常匹配，因爲我們對移動事業的目標完全一致。未來是電動和自動化的時代，我們尋求能夠保護我們的環境，同時還能提高安全性、便利性和效率的技術。隨着VinFast在全球市場擴大銷售，我們將共同努力實現這一項願景。
摘自VinFast
其實VinFast一直與ZF共同在中國、德國和整個北美開發自動駕駛系統，預計將於2022年中推出。ZF 最終會推出的自動代客泊車系統將完全依賴於車輛的感應器組，不需要依賴預先繪圖和儀表化的停車結構來操作。
ZF董事會成員Martin Fischer表示：「我們期待與VinFast合作，爲其輕型乘用車帶來更高水平的自主性。設計更高級別的自動駕駛，和開發將更高程度的安全性、便利性和智慧性的駕駛系統，提升所有形式的行駛能力是我們的目標。」
圖／摘自VinFast
即將上市？越南車廠VinFast於洛杉磯車展上展示VF 6和VF 7！
VinFast VF6。 圖／VinFast
新興越南車廠VinFast在2022年的洛杉磯車展上帶來了四款電動車，他們不僅僅只是想向世界展示車款，而是有着完整的計劃，除了北卡羅來納州工廠正在建造當中外，車款也準備在美國銷售。
VinFast 全車系基本上就涵蓋所有SUV級距。 圖／VinFast
VinFast已經在美國和洛杉磯展開了VF 8和VF 9 SUV的預購，並在洛杉磯車展上展示了VF 6和VF 7兩款小型CUV。而VinFast推出的這基款車型基本上也涵蓋 B、C、D 和 E-segment的市場，也是美國SUV產品最競爭的市場。
雖然VinFast尚未公佈將在當地販售的VF 6和VF 7車型的完整規格，但它表示，參加洛杉磯車展的民衆能夠「直接體驗VF 6和VF 7整合的智慧科技和詳細設計元素。」除了能夠在靜態展示中看到這兩款車型外，還將有機會在活動期間的試車區體驗VF 8。
VinFast VF6。 圖／VinFast
桃机今年客运量重回3,000万 郑文灿：期许明年突破4,000万人次
原廠宣稱VF 8和VF 9在全球已有超過 65,000筆訂單，但沒有公佈其中有多少輛在美國市場。而在銷售端部分，VinFast將在美國採用一種有趣的銷售模式，VF 8可以在不帶電池的情況下以42,200美元的價格購買，而電池的租用費用爲每月35美元。同樣，VF 9 不含電池的起價爲57,500美元，外加 44 美元的電池月租費。
VinFast VF7。 圖／VinFast
外媒《Auto News》報導稱，VinFast收到了一些反對這種銷售模式的聲浪，因此他們還推出代電池的方案，VF 8 車身含電池爲57,000 美元，VF 9含電池的售價則來到76,000 美元。
雖然VF 6和 VF 7在美國的定價尚未公佈。然而，由於拜登總統的《降低通膨法案》實施後，VinFast「目前」不再有資格獲得7,500美元的聯邦稅收抵免，因此這兩款車型的售價將會比原計劃要來的高。
「日职热视线台湾最速157右投」 日媒也提到19年12强代表林凯威
VinFast VF7。 圖／VinFast